安全出行 从“头”做起

■记者 郁婷苈

电动车是重要的交通工具，因其低碳、经济、节能和便捷，深受大众欢迎，被广泛用于日常通勤代步和休闲娱乐。

据调查，电动自行车用户所面临的最大安全隐患是不戴头盔，骑车人发生交通事故后，极易摔倒。一旦摔倒在地面或碰撞到其他固定物时，不仅头部会产生震荡，而且颅脑内的脆弱组织会因为惯性在颅腔内发生二次碰撞，导致更严重的后果。

调查显示，摩托车安全头盔可以降低72%的头部损伤风险和39%的致死风险，相应的医疗救护成本也会降低。自行车头盔可以降低69%的头部损伤风险和79%的严重脑部损伤风险（2015年道路安全全球现状报告）。

安全头盔的分类

我国将安全头盔分为全盔A类、半盔A类和半盔B类（GB 811—2010）。市场上，安全头盔琳琅满目，根据其防护面积分为全盔、3/4盔和半盔。

全盔：能提供全方位的保护。

3/4盔：通过坚硬的外壳和强韧的内衬提供标准的保护，下巴处没有防护。

半盔：通过坚硬的外壳和强韧的内衬提供基本的保护，下巴处没有防护。

安全头盔的结构

壳体：这是头盔最结实的部分，通过大面积的释放冲击能量来保护头部。坚硬的外壳在受到外界硬物冲击时，仍具有一定的压缩功能，从而缓冲动能，减轻伤害。同时，它能针对外界细小的锐器和高速碰撞物，提供保护层。因此，头盔的外壳必须坚硬，外表面应光滑。

缓冲层：主要用柔软的材料制作，比如发泡聚苯乙烯材料，这种致密的材料能在头盔撞击时，有效地吸收能量。

内衬：该层使得头部能紧贴头盔外壳的同时，也起到舒适的作用。

护目镜：主要起防风防尘作用。

帽带：系带能确保发生撞击时头盔不脱落，从而保护头部。系带与头盔的两侧外壳紧紧相连，所以在佩戴头盔时，一定要将系带扣好。

安全头盔的标准

选择头盔的时候，不能仅仅只注意头盔花色有多漂亮、外形有多酷炫，更要考虑头盔能承受多大的撞击。一般情况下，肉眼无法看出头盔能承受的撞击有多大，这个时候，需要依靠头盔的安全认证标准。现在国内实行的认证标准是GB认证；其他各种常见的头盔规范还有SNELL、JIS、ECE、DOT、SHARP、FIM认证等。

安全头盔的佩戴

佩戴头盔的原因也很重要——保护头部，减少伤害。只有正确佩戴安全头盔，才能有效保护头部。

第一步：测量头围，选择合适尺寸的头盔。拿一根软尺平行绕太阳穴至额头至脑后一周（量眉毛以上，脑袋最宽的地方），所得出的数据即为头围。新的头盔通常都有点紧，夹脸夹腮是很正常的，如果太阳穴和头顶感受到明显的压迫，那头盔就偏小了，头盔是最重要的安全设备，必须要选合适的尺寸。

第二步：水平佩戴头盔，不可前仰或者后翘。头左右晃动时，头盔没有明显晃动为宜。

第三步：调节松紧，舒适佩戴。

正确佩戴头盔应该是头盔调节带的交叉在耳下一指厚度的位置，大约1.5厘米。整个带子在下颚，而不是喉部，下巴的扣带松紧度以可以容下一根手指为标准，大约1.5厘米。

小贴士

1. 购买头盔时，首先是要确认是否有安全认证，其次是要注意使用年限，通常为3至5年（不同材质的头盔使用年限也有所不同）。

2. 骑行时会出汗，而且内里不易通风，容易滋生细菌，戴不干净的头盔可能会引起头皮疾病。天气晴朗的时候，记得把头盔倒置在阳光下晒一晒，也可采用水洗方式清洁头盔内衬，注意及时晒干、烘干，还可以选择头盔专用清洗剂清洗。

3. 不可坐在头盔上，或者用硬物敲打，一旦头盔经外力冲击后，切勿再使用。

4. 头盔不能接触腐蚀性物品，如废旧电池、溶剂、酒精或汽油等。

5. 每次使用完毕后，请仔细检查头盔是否损坏，如果头盔已磨损严重，但无明显损坏，也需要立即更换。

资料：区卫生健康委、区疾控中心